Jak naszykować samochód do polakierowania ?
Jednym z najważniejszych czynników lakierowania samochodu jest proces przygotowywania. Wykorzystanie pierwszorzędnej farby nawierzchniowej ma kluczowe znaczenie dla zakończenia sukcesem projektu. Po wielokroć pomimo zastosowania najlepszych farb, efekt nie jest wystarczający. Staje się tak, gdyż samochód nie był do tego odpowiednio przygotowywany. Pomnij o tym ,że nawet najlepsza farba nie będzie prezentowała się doskonale na niedbale przygotowanym podłożu. Dostarczę parę rad w jaki sposób akuratnie przygotować swój samochód do polakierowania.
1
Remont osłabionych detalów wozu jest kluczową częścią dla właściwego pokrycia farby. Usunięcie każdych wgnieceń i zarysowań jest jednym z istotniejszych kroków do osiągnięcia powodzenia.
Rozpocznij od oszlifowania miejsc dookoła wgniecenia za sprawą szlifierki z odpowiednią tarczą. Z reguły stosowaną tarczą jest P120.
Upewnij się, że na karoserii wokół wgięcia nie pozostały żadne szczątki dotychczasowej farby. Doczyszczona nawierzchnia powinna być circa cztery cm. większa aniżeli miejsce wgniecenia karoserii. W następnej kolejności dołóż na to miejsce szychtę szpachli i poczekaj aż do pełnego wyschnięcia.
Rzecz jasna dla trochę mniej cierpliwych na rynku osiągalne są szpachle utwardzane światłem. Po utwardzeniu wypełniacza weź arkusz płótna ścierającego o ziarnistości P120 i lekko wyrównaj wypełniacz, aż do osiągnięcia równej, płaskiej nawierzchni. Następnie stosując jeden po drugim płótno ścierne P240 i P320 - wyeliminujesz kłopotliwe zarysowania wypełniacza.
2
Kiedy wszystkie naprawy blacharskie zostaną zrealizowane, należy za sprawą szlifierki i akuratnej tarczy P320 przeszlifować wszelkie krawędzie wokół wlewu paliwa do osiągnięcia dokładnie płaskiej powierzchni pod lakierowanie. Pamiętaj, ażeby do tego momentu usunąć wszelkie zarysowania i niedoskonałości warstwy lakieru. Resztkę roboty możesz doprowadzić do realizacji za sprawą papieru wodnego P800 - P2000 dla lepszego efektu. Po zakończeniu czyszczenia papierem, przygotowywaną powierzchnię można oczyścić za pomocą sprężonego powietrza, usuwając z niej wszelkie mikroskopijne zabrudzenia w formie pyłków. Później przetrzyj wszelkie elementy niestrzępiącą się ściereczką.
3
Podczas czyszczenia chropawej krawędzi wlewu paliwa zwróć szczególną uwagę na to, gdzie spadają pyłki i zanieczyszczenia powstałe w ciągu szorowania. na skutek tego unikniesz skalania pierwej przygotowywanych już części karoserii.
Dobrym rozwiązaniem zminimalizowania kurzenia jest też użycie właściwej jakości podkładów. Narzuć 3 powłoki na nawierzchnię, a w następnej kolejności zostaw aż do wyschnięcia. Większość gruntów wysycha i wzmacnia się przez circa 6 godzin w temperaturze pokojowej.
Po wyschnięciu podkładu, za sprawą arkusza papieru wodnego P800 po raz kolejny podchodzimy do wyeliminowania pyłków i malutkich nierówności z blachy. Później analizujemy ręką gładkość szorowanej powierzchni i upewniamy się, że blacha nie wymaga obecnie więcej poprawek i jest przygotowana do malowania.
4
Wyczyśćże przygotowywaną powierzchnię z nadmiaru pyłów z wykorzystaniem sprężonego powietrza, a następnie przystąp do jej odtłuszczenia. Istotne jest, aby w okresie przygotowawczym strzec auto przed natłuszczeniem karoserii. Dzięki temu unikniesz żmudnej pracy.
Pomnij także o zastosowaniu wysokiej jakości taśmy maskującej. Skrupulatnie schowajże wszystkie uszczelki i części, których nie chcesz polakierować. Jeśli poczynisz to byle jak, to czeka cię niemało roboty po polakierowaniu. Jeżeli twoje fundusze i możliwości są zawężone, a malowanie nie będzie wykonywać warsztat lakierniczy, zwróć wyjątkową uwagę na otoczenie miejsca pracy. Nakryj je folią, która osłoni przed pomalowaniem inne powierzchnie.
5
Samochód musi być odtłuszczony znów tuż przed przed malowaniem. Za pomocą 2 nowiutkich kawałków szmatki, która nie zostawia nitek a także zmywacza, upewniając się, iż wszystkie cienie rozcieńczalnika zostały wyeliminowane z elementów. Po zakończeniu wytrzyj całą karoserię przy użyciu szmatek, aby wyeliminować szczątki pyłu.
6
Samochód jest gotów do lakierowania. Nie zapomnij korzystać z odpowiedniego sprzętu i nie zapomnij o osłonie dróg oddechowych.
Jednym z najważniejszych czynników lakierowania samochodu jest proces przygotowywania. Wykorzystanie pierwszorzędnej farby nawierzchniowej ma kluczowe znaczenie dla zakończenia sukcesem projektu. Po wielokroć pomimo zastosowania najlepszych farb, efekt nie jest wystarczający. Staje się tak, gdyż samochód nie był do tego odpowiednio przygotowywany. Pomnij o tym ,że nawet najlepsza farba nie będzie prezentowała się doskonale na niedbale przygotowanym podłożu. Dostarczę parę rad w jaki sposób akuratnie przygotować swój samochód do polakierowania.
1
Remont osłabionych detalów wozu jest kluczową częścią dla właściwego pokrycia farby. Usunięcie każdych wgnieceń i zarysowań jest jednym z istotniejszych kroków do osiągnięcia powodzenia.
Rozpocznij od oszlifowania miejsc dookoła wgniecenia za sprawą szlifierki z odpowiednią tarczą. Z reguły stosowaną tarczą jest P120.
Upewnij się, że na karoserii wokół wgięcia nie pozostały żadne szczątki dotychczasowej farby. Doczyszczona nawierzchnia powinna być circa cztery cm. większa aniżeli miejsce wgniecenia karoserii. W następnej kolejności dołóż na to miejsce szychtę szpachli i poczekaj aż do pełnego wyschnięcia.
Rzecz jasna dla trochę mniej cierpliwych na rynku osiągalne są szpachle utwardzane światłem. Po utwardzeniu wypełniacza weź arkusz płótna ścierającego o ziarnistości P120 i lekko wyrównaj wypełniacz, aż do osiągnięcia równej, płaskiej nawierzchni. Następnie stosując jeden po drugim płótno ścierne P240 i P320 - wyeliminujesz kłopotliwe zarysowania wypełniacza.
2
Kiedy wszystkie naprawy blacharskie zostaną zrealizowane, należy za sprawą szlifierki i akuratnej tarczy P320 przeszlifować wszelkie krawędzie wokół wlewu paliwa do osiągnięcia dokładnie płaskiej powierzchni pod lakierowanie. Pamiętaj, ażeby do tego momentu usunąć wszelkie zarysowania i niedoskonałości warstwy lakieru. Resztkę roboty możesz doprowadzić do realizacji za sprawą papieru wodnego P800 - P2000 dla lepszego efektu. Po zakończeniu czyszczenia papierem, przygotowywaną powierzchnię można oczyścić za pomocą sprężonego powietrza, usuwając z niej wszelkie mikroskopijne zabrudzenia w formie pyłków. Później przetrzyj wszelkie elementy niestrzępiącą się ściereczką.
3
Podczas czyszczenia chropawej krawędzi wlewu paliwa zwróć szczególną uwagę na to, gdzie spadają pyłki i zanieczyszczenia powstałe w ciągu szorowania. na skutek tego unikniesz skalania pierwej przygotowywanych już części karoserii.
Dobrym rozwiązaniem zminimalizowania kurzenia jest też użycie właściwej jakości podkładów. Narzuć 3 powłoki na nawierzchnię, a w następnej kolejności zostaw aż do wyschnięcia. Większość gruntów wysycha i wzmacnia się przez circa 6 godzin w temperaturze pokojowej.
Po wyschnięciu podkładu, za sprawą arkusza papieru wodnego P800 po raz kolejny podchodzimy do wyeliminowania pyłków i malutkich nierówności z blachy. Później analizujemy ręką gładkość szorowanej powierzchni i upewniamy się, że blacha nie wymaga obecnie więcej poprawek i jest przygotowana do malowania.
4
Wyczyśćże przygotowywaną powierzchnię z nadmiaru pyłów z wykorzystaniem sprężonego powietrza, a następnie przystąp do jej odtłuszczenia. Istotne jest, aby w okresie przygotowawczym strzec auto przed natłuszczeniem karoserii. Dzięki temu unikniesz żmudnej pracy.
Pomnij także o zastosowaniu wysokiej jakości taśmy maskującej. Skrupulatnie schowajże wszystkie uszczelki i części, których nie chcesz polakierować. Jeśli poczynisz to byle jak, to czeka cię niemało roboty po polakierowaniu. Jeżeli twoje fundusze i możliwości są zawężone, a malowanie nie będzie wykonywać warsztat lakierniczy, zwróć wyjątkową uwagę na otoczenie miejsca pracy. Nakryj je folią, która osłoni przed pomalowaniem inne powierzchnie.
5
Samochód musi być odtłuszczony znów tuż przed przed malowaniem. Za pomocą 2 nowiutkich kawałków szmatki, która nie zostawia nitek a także zmywacza, upewniając się, iż wszystkie cienie rozcieńczalnika zostały wyeliminowane z elementów. Po zakończeniu wytrzyj całą karoserię przy użyciu szmatek, aby wyeliminować szczątki pyłu.
6
Samochód jest gotów do lakierowania. Nie zapomnij korzystać z odpowiedniego sprzętu i nie zapomnij o osłonie dróg oddechowych.